最近在看世足盃時，一時興起購了 志達電子 UMPRO30 2017 Westone 耳道式耳機 MMCX換線設計 雙絞線 (思維公司貨) 到貨後真的覺得挺不賴的
為何想寫這篇文推薦 志達電子 UMPRO30 2017 Westone 耳道式耳機 MMCX換線設計 雙絞線 (思維公司貨) ?
因為不僅是自身到貨後使用上覺得不錯，就連論壇、PTT、Mobile01、D卡，都有水準之上的評價~
由此可見 志達電子 UMPRO30 2017 Westone 耳道式耳機 MMCX換線設計 雙絞線 (思維公司貨) 確實有其獨到之處。
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志達電子 UMPRO30 2017 Westone 耳道式耳機 MMCX換線設計 雙絞線 (思維公司貨) 詳細介紹:
美國 Westone UMPRO30 2017版 耳道式耳機 MMCX換線設計 雙絞線
專業監聽級耳機品牌
三個平衡電樞式單體
採三路分音技術
耳機外殼全新透明設計
音效細膩，細節更清晰
採分離式MMCX連接點設計
絕佳的配戴舒適感
台灣代理商公司貨有保障
【Westone】品牌故事
創立於1959年美國科羅拉州的Westone是專業聲學技術大廠，擁有超過50年的聲學設備研究經驗，同時也是美國空軍指定專用耳機。產品包括助聽設備、醫療用聽診器以及各類型專業級音樂耳機，不但全球首創2路、3路分音技術，其強大的頂級客製化耳機製作技術及經驗，受到許多音樂人的推崇。
Westone專業監聽級耳機的中性無音染特性，能完整呈現您所搭配的訊源，這也是監聽級耳機在製作上最為困難的地方。
近年來由於Westone積極推廣至消費市場，讓眾多音樂愛好者也能夠以親民的價格輕鬆擁有專業監聽級耳機，將無音染的聲音真實呈現，彷彿親臨現場，一直是Westone一貫堅持的目標及理想。
美國專業耳機大廠Westone，全新推出新UM PRO系列監聽級耳機，除了承襲品牌向來對於音質不妥協的特色外，耳機採用獨家Westone True-Fit技術，機身變得更小巧貼服，即使長時間佩戴也不易疲累，依然舒適；除此之外，新款UM PRO系列監聽級耳機最大特點就是將耳機外殼重新設計，採用透明的面板，可一眼看透內部的單元結構，更以顏色與型號數字去區分開不同的型號，整體外型看上去更為專業、清晰，Westone對產品設計的有著完美的追求，以運用多年的經驗與工藝不斷進步，也增強了新UM Pro系列的耐用度與美觀度。
商品特色
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貼合的設計(Active Fit System)
- 新式設計讓您完全貼合耳朵，並舒適的配戴，新款Star™ 矽膠讓您更容易配載耳機，並且不容易掉落!
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平衡電樞驅動
- 通過結合多種先進的分頻器的平衡電樞驅動單元，Westone提供了增強的聲音細節和頻率範圍遠遠超出典型的入耳式耳機解決方案。
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線材採用可更換設計(EPIC Replaceable Cable)
- 使用MMCX規格，供耳機線360度迴轉，方便調整運動時各角度需求
- 耳機採分離式連接線的接頭設計，使用者可依聆聽喜好隨意更換MMCX線材
- 高柔軟性，使用超低阻抗抗拉強度線材，並加強使用特殊的芳綸纖維，編織極致的耐用性，聲學的透明度，免受機械連接線噪聲隔離。亦可更換耳機發燒升級線材。
- 耳機線採雙絞線方式編織，可有效降低麥克風效應
- UM PRO30監聽級耳機搭載三顆平衡電樞式單體，具備三音路分頻構造，高、中、低全音域分別由不同的三個單元輸出，除了保留音樂原味，還擁有出色的音頻解析力，在詮釋各音場無論包圍感或層次度都更加出色。
- Westone新UM PRO 30監聽級耳機導入自家True-Fit人體工學技術，即使長時間佩戴也不會感到悶熱不適；搭配隨附專利STAR矽膠耳塞與海棉耳塞，可阻隔外部噪音與音樂漏音，輕鬆感受到純真的音色。此外，耳機也一改過去不可更換耳機線設計，全面升級為可分離式的MMCX接頭，讓音樂愛好者依使用習慣自行更換耳機線材。
- 新UM Pro 30聽級耳機附原廠耳機防水收納盒、各尺寸STAR矽膠耳塞與海棉耳塞、清潔用具
商品規格
- 靈敏度: 124 dB SPL@1KHZ
- 音頻響應: 20Hz-16kHz
- 阻抗: 56 oHms@1kHz
- 單體:三個平衡式電樞
- 隔音效果: 25 dB
- 線材: EPIC可換線
- 商品內附：耳機 、耳塞 、收納盒
- 連接線長度: 128 公分接頭：L頭
- 思維寶藍公司貨，保固二年
※退換貨說明
請您於收到商品後先檢查核對所購買商品的型號及數量是否正確、外觀是否完整，並檢查配件贈品等內容物是否有短少，如購買商品並無損壞缺件等情況，並已開始使用則視為同意接受這個商品，願意買受。
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辦理退換貨時，（除瑕疵商品外）商品有下列情形者，可能會被認定為已逾越檢查商品之必要程度，而將影響退貨權利的行使或需負擔毀壞之費用：
- 已拆封：即除運送用之包裝外一切包裝、包括商品封膜等接觸商品內容之包裝部分損傷折痕、封條移除、吊牌拆除、貼膠移除或標籤拆除等情形。 已非全新狀態：外觀不得有刮傷、破損、受潮等，與完整包裝（商品、附件、原廠外盒、保護袋、配件紙箱、保麗龍、隨貨文件、贈品等）。
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若原廠包裝損毀將無法退貨，或須將損壞費用於退款中扣抵。
- 部份商品為破壞性無法復原之包裝，除非新品瑕疵不良，否則拆封後不得退換貨。 部份3C 電腦／電子類商品，因退換貨需經廠商檢測，檢核後方可確定是否接受退換貨。
- 如包裝破損須送回原廠重新包裝，將酌收費用$300至2000不等
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商品標價折價都不同，在此就看各位如何抉擇?:)
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你會在哪裡，我和我的倔強不能在shopping時候想你在路上會-遇見怎樣的穹蒼？
感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝師父。
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如果讓台鐵捷運化—現在已經投入132億的工程經費在做，本年度我們開始進行撙節措施，總統府就在飄揚國旗啊！
感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，萬能的師父。
學校周邊車禍多 華生處險境
一項最新研究顯示，紐約市中小學校周邊道路車禍頻發，有43所學校周邊的十字路口發生車禍的數量，甚至達到全市平均水平的四倍。在這些學校當中，不乏華生數量較多的名校。市交通局表示，保障學生和學校周邊的交通安全，一向是「零死亡願景」(Vision Zero)的重點，交通局將繼續致力於改善學校周邊的交通環境。
這項研究由人工智能網站localize.city公布。研究顯示，根據紐約市警的數據，雖然過去五年全市車禍致死的數量大幅下降，但學校周邊的交通狀況卻沒有改善。市衛生局的數據顯示，從2010年到2014年，車禍是導致一至12歲兒童死亡的最重要原因，且在80%的死亡案例中，兒童是作為行人遭遇車禍的。
該網站利用機器學習技術，分析紐約市各十字路口的危險程度。研究發現，有43所中小學校位於33個危險十字路口周邊500呎的範圍內。其中最危險的是小型高中Harvest Collegiate，該校位於危險路段曼哈頓第五大道和第六大道交西14街兩個危險十字路口附近，該路段過去五年已有82名行人和單車騎士因車禍身亡。
數據顯示，過去五年全市所有路口平均每年發生12起車禍，但在該研究列出的33個危險路口中，平均每年發生的車禍數量達到42起，是平均水平的近四倍。
43所位於危險路段的中小學中，多所學校都有為數不少的華人學生。其中包括特殊高中布碌崙科技高中(Brooklyn Tech HS)榜上有名，該校位於迪卡爾布大道(Dekalb Ave.)交南波特蘭大道(South Portland Ave.)附近，該路段過去五年共有18名行人和單車騎士因車禍受傷。
此外，皇后區約克學院科學高中(Queens High School for the Sciences at York College)周邊路段過去五年共有18名行人因車禍受傷。不少華生就讀的曼哈頓下東城高中(Lower East Side Preparatory HS)臨近的柯林頓街(Clinton St)交利文頓街(Rivington St.)十字路口，過去五年也有七名行人和單車騎士因車禍受傷。
市交通局發言人加斯特(Scott Gastel)表示，交通局致力改善學校周邊的交通環境，已派出專員到超過600所幼稚園至12年級學校講授交通安全課程。「保證學生和學校周邊的交通安全，是『零死亡願景』計畫的重中之重。」
教育部長葉俊榮23日上午參加周玉蔻的廣播節目「蔻蔻早餐」，被問及會如何處理台大校長遴選案，坦言已跟多位台大校長遴委接觸，也跟遴委召集人、前台大校長陳維昭討論了1小時，未來會提出解套方案。
葉俊榮23日上午參加廣播節目「蔻蔻早餐」時表示，過去台大校長人事案都以「公文」溝通，「文來文去」無法針對問題點解決，所以他在上任第一天就對外提出三原則，第一是重啟遴選，卻被台大拒絕；第二是訴願、行政訴訟，但要花費多年時間，充滿不確定性。
「第一條路和第二條路都堵塞了。」因此葉俊榮認為，第三種解決方法是，跟台大遴委會進行溝通。他認為過去各方都以自己的觀點去看待事件，所以希望透過溝通，達成各方共識。
為了實行解決方法，葉俊榮拜訪前台大校長陳維昭及多位遴選委員，希望釐清遴委過程中的疑義並澄清，他表示陳維昭把整個運作過程詳細說明，可以感受到陳維昭的善意。
葉俊榮也透露曾與管中閔聯繫，但還沒收到回覆，「至少我是積極溝通的人。」他認為應該要有建設性、負責任的互動。
「不見得兩個月就能夠真正處理，但是目前有好的開始。」葉俊榮推翻先前說的一兩個月是黃金處理時期，但他認為，至少現在的教育部長願意把原則和路徑提出來，給台灣的教育一個機會，並期待台大、遴委會和教育部可以面對問題。
周玉蔻問及若沒解決台大案是否會辭職？葉俊榮則回應「什麼事都有可能。」
葉俊榮說明，利益迴避、擔任獨董報備的時間程序落差，是台大校長遴選案兩個重要程序上的質疑，但這是否為教育部面對校長遴選問題的遴選重大瑕疵，還是要由法院作最後的說明。（蔡英文看台大案）
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本文出自: https://tw.news.yahoo.com/%E8%8B%A5%E6%B2%92%E8%A7%A3%E6%B1%BA%E5%8F%B0%E5%A4%A7%E6%A0%A1%E9%95%B7%E
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